Laadpaal installeren in Breda

Het begint bij je meterkast en je aansluiting. Met een 1-fase aansluiting laad je meestal met 3,7 kW, soms iets meer. Met een 3-fase aansluiting van 3x25A kan een laadpaal 11 kW leveren, als je auto dat ook aankan. Stuur een foto van je meterkast mee en vertel waar de auto staat. Dan klopt de offerte meteen.

Op de dag zelf legt de elektricien een eigen groep aan in de meterkast en trekt hij de kabel naar de plek van de laadpaal; 10 meter kabel zit in de prijs. De groep krijgt een aardlekbeveiliging die geschikt is voor laden: een type B, of een type A als de laadpaal zelf gelijkstroomlekken vanaf 6 mA detecteert. Daarna wordt de laadpaal gemonteerd en aangesloten.

Tot slot wordt alles getest: de groep, de aardlek en een echte laadsessie. Wil je laden terwijl ook de kookplaat en de droger aanstaan, dan helpt laadstroomregeling. De laadpaal meet dan hoeveel stroom het huis gebruikt en laadt met wat er over is, zodat de hoofdzekering niet doorslaat.

Staat de auto op je eigen oprit of in een carport, dan is het overzichtelijk: de laadpaal komt tegen de gevel of op een paal, en de kabel loopt door de muur of onder de grond naar de meterkast. Zit de meterkast aan de voorkant en de oprit aan de zijkant, dan wordt de kabel verder doorgetrokken. Meer dan 10 meter kost extra, en dat staat in de offerte.

Heb je geen eigen oprit, zoals in veel straten binnen de singels en in de oudere wijken, dan is een kabel over de stoep niet zomaar toegestaan; daar gaat de gemeente over. Een openbare laadpaal in je straat vraag je aan bij de gemeente Breda. In een appartementencomplex beslist de VvE over laadpunten in de parkeergarage, zie laadpaal in een VvE.

Denk je erover om later ook een thuisbatterij te nemen, zeg dat dan meteen. Dan houdt de elektricien bij de indeling van de kast rekening met een extra groep, en hoeft er later niets te worden omgebouwd. Meer daarover lees je bij thuisbatterij aansluiten.